1.中外汽車文化差異

中國目前汽車文化還屬于原始階段，萌芽期吧，根本沒有太多的底蘊和內涵能讓車展變成博物館類的展示，人家國外的汽車文化動不動就百年歷史，拿出來也是子孫滿堂啊，而國內汽車根本沒那么多東西給展示，就拿肉來湊唄，雖然優點以偏概全，但是有這個因素，而且國內的汽車文化是把汽車當做奢侈品，人均一輛汽車的時代還沒有到來，逛車展的人往往是買不起車的，那怎么吸引人呢？只能靠女神了，屌絲就這點愛好你還要讓人家戒了么。國外更多的人買車一個是作為簡單出行工具，一個是車迷把車當做家人，并且可以傳承幾十年。但到國內完完全全就是兩碼事。國外的車展很多事公眾開放日是沒有車模的，網上那些車模照片的車模只在媒體日有，而大部分人去也是為看車，感受品牌文化和歷史內涵，如果國外看到特別暴露的車模，那并不是車展，只是民間的改裝聚會或者飆車聚會吧，就像速度與激情里面的那種場面，并不是廠商會給品牌做的宣傳手段。

2.畸形的價值觀

在中國車展看肉的人多也和中國的教育和大環境有關，現在中國的汽車文化告訴了未來的00后們，買車是為了能找到女朋友，買好車是為了能找到媳婦兒，買豪車是為了能泡妞。就這些內容灌輸也導致了，車和美女緊緊結合到了一起，當各式各樣的裸露車模站到車前的時候，你會覺得如果我有這輛車我就可以有這樣的女人了，別咽口水了，沒用的。香車美女雖然在國外也有體現，但更多是對文化和品牌形象的契合，外國告訴我們，只有這樣的人才開這樣的車，在中國是：只有開這樣車的人才上這樣的人，也就是說，在中國需要模特露的更多一點，才能吸引到開這樣車的人連車帶人一起收了。

3.車模搏出位掙錢

現在外圍女和三流小演員都為了搏出位各種炒作，而車展確實是提供了一個非常好的平臺，首先當車模能提高自己的檔次，接觸豪車品牌認識的全都是高富帥，這樣就很容易洗清外圍女的歷史，含著金鑰匙過下半輩子了，而且事件營銷在車展的大舞臺上也很容易成功，先不說車展站臺的收入有多高，如果能在車展炒作成功的話，身價就可以翻幾倍，而恰巧這件事是車模、媒體、廠商都樂意做的。

4.車展上沒有懂車的卻全是攝影愛好者

現在車展上真正看車的人太少太少了，鳳毛麟角的，攝影愛好者倒是一抓一大把，一幫扛著單反的猥瑣大叔就是奔著拍肉來了，而且鏡頭都指著局部拍個沒完，他們哪在乎車是什么東西，在國外，車展是真正的車迷盛宴，在國內，車迷們都跑去搞民間聚會了，車展只留給了買不起車的屌絲、想炒作的車模、愛拍照的大叔和只追求利益的廠商。

5.改變

自從干露露濕漉漉等暴露狂被請出場之后中國的車展確實顯得“文明”了不少。但是不露肉就得低質量嗎？網友大呼：美女何在？難道我們能看的只有車么了？對比一下香艷造型的泰國車模就知道了，沒有節操的國度還是很多的。不管人家根源上是男是女，好歹在視覺上還是對得起觀眾的。

無論美女再靚，車子質量不好也賣不出去吧。沒聽說過這車是因為某某車模買的。但是廠商這樣做的最大目的是提高品牌效應，雍容華貴還是性感奔放只要符合自己品牌的受眾定位就好了，畢竟重口難調誰也沒指著車展賣車，即便是想買，那也是通過車展的了解，隨后也到專門4S店去買。所以，就買車子的人來說，來車展一是一半看車子一半是看車模。還有那些不承認自己是看車模的人，實際上內心也是在看車?；蛘哒f是看車模的時間多于看車子，裝高雅和裝高尚的都被抓進去了要不得哦。